Nemours

Nemours c'est aussi le Loing et le canal du Loing, avec cette particularité, que parfois, les deux se confondent, le canal empruntant parfois le lit de la rivière. On parle alors de canal à racle, ce qui est assez évocateur des obstacles que peuvent rencontrer les bateliers dans ces portions non aménagées de main d'hommes.

Aujourd'hui, le Loing n'attire que les promeneurs et quelques pêcheurs, mais, il en fut tout autrement par le passé. De nombreux bateliers l'empruntent à partir du XVIIe. Venant des canaux d'Orléans et de Briare, ils passent par le Loing pour rejoindre la Seine.

Le Loing est alors une rivière dangereuse, sujette à des crues soudaines, jalonnée de pertuis aux abords des moulins. De nombreux conflits éclatent entre les deux corporations des meuniers et des bateliers.

A l'initiative du duc d'Orléans, qui en récupérera les taxes de péages, le canal du Loing est creusé pendant le premier quart du XVIIIe, (règne de Louis XV) il longe le cours du Loing et emprunte parfois son lit.

A noter, que l'ingénieur des Ponts et Chaussées, Louis de Règemortes qui mena à bien cet ouvrage, est aussi celui qui édifia le pont sur l'Allier, dans la ville de Moulins que nous connaissons bien.

Le canal et une portion à racle sur l'image avec la péniche.

Le Loing, en centre ville. Une portion non navigable au-delà du château, la rivière est barrée par une petite chute qui empêche les bateaux de remonter son cours.

Les brumes de Nemours